ボロボロ、応急処置等が多数のパラガン250です。とりあえずエンジン掛けて走行は可能、ブレーキやサスペンションに不具合はありません。塗装は引けあり、ステッカーは製作してもらい各カウルはほとんど煎餅のようにパリパリだったので捨ててしまっています。フロントブレーキマスターがNSR用になっていて、キャブはオーバーフロー癖アリです。タイヤはもう古いので交換した方が良いかと。チェーンも安い物を使っているので交換された方が良いかと思われます。後、前の持ち主がチェーンを走行中に切ったのか、スイングアームや各所にエグレ傷アリです。カスタム、フルオーバーホールなどの素体にどうでしょうか？

実はレプリカの始原マシン！「RG250ガンマ」が絶大な人気を誇った背景｜スズキ ｜ Motor-Fan BIKES[モーターファンバイクス]

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RG250Γ(GJ21B)-since 1985- - バイクの系譜

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RG250ガンマ GJ21B Walter Wolf 4型 エンジン本体 ジャンク 部品取り SS1-1(エンジン本体)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン スズキ用

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