2015年式の全国300台限定車です。2016年に走行距離3000kmの中古美車を購入しました。最初のオーナーは直ぐに大型の免許を取って乗り換えたとのことで、ほぼ新車のようにきれいな状態で購入しています。(同じ販売店で乗り換えのため確かです)現在走行8611kmで、11月に車検を通したばかりです。(多少伸びるかもしれません)雨天走行はなく、断熱材を施したガレージ内で保管していますので、非常にきれいな状態です。大きく目立つ傷はありませんが、小さな傷が２点、タンクパッドに隠れたエクボ(分かりにくいですが)、右ミラーの擦り傷(家の門柱に擦った傷)カスタムポイントは・WR'S ステンレスフルエキマフラー・BLR i-con3 インジェクションコントローラー・OHLINS リアサスペンション・ACTIVE フェンダーレス・ETC付き・MRA スクリーンレーシング(スモーク)・PROTEC シフトポジションインジケーター・キタコ USB電源(カウル埋め込み)・キジマ ドクターグリップ・POSH ウルトラヘビーバーエンド・BABYFACE エンジンフレームスライダー・A-TECH リアスライダー・ETCHING-FACTORY ラジエターコアガードカスタムには結構な金額が掛かっています。マフラーとETCは購入時から、それ以外は購入後に取り付けています。オイルはMOTUL7100を使用して、半年毎に交換しています。現行のNinja400は250ベースの車体のため小さく軽くて運動性能に優れていますが、この型は逆に大型Ninja600の車体がベースとなっているため、400ccとしては大きく見え、フレーム性能に余裕を感じるツアラー系のバイクとなっています。カーボン調のダークグレーのボディとゴールドホイールの組み合わせというカラーリングに惚れて購入しましたが、自由な休みがなくほとんど乗れていないため手放すことにしました。大事にしてくれる方、よろしくお願いします。

カワサキ ニンジャ 400 ABS スペシャルエディション 2015年式 EBL-EX400Eの諸元・スペック情報 | ウェビック

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